来源：汽车周报
作者：Meety
时间：2008年6月23日
随着炎炎夏日的来临，自5月下旬以来各级别主力车型的价格再次下落，涨价声由此不攻自破。
首先，受政府采购影响最大的中高级车已经掀起了降价潮。天籁(图库 论坛)、MG7、致胜、马自达6、迈腾(图库 论坛)等车型市场价格较上月都有所下调；而两款标杆车型，凯美瑞(图库 论坛)和第八代雅阁(图库 论坛)在经销商处也开始出现几千元的价格松动。
迈腾2.0手动挡的价格已经跌到16万元，进入中级车市场区间，与斯柯达明锐近身肉搏；荣威750(图库 论坛)贵雅版从指导价24.38万元，一举下挫至21.88万元。
其次，10万元以下的经济型车同样展开了价格战，近日，比亚迪F3(图库 论坛)的售价进行了统一调整，全系车型最高降价达1万元。刚刚上市两个多月的新威驰(图库 论坛)已出现了全系达5000元的降幅，其中1.3L手动版新威驰的价格已经跌至9万元。此外，7.38万元的新爱丽舍(图库 论坛)和6.58万元的中华骏捷FRV(图库 论坛)等车型纷纷高举低价大旗。奇瑞旗下全系产品的市场售价都有所下调，降幅最大的为奇瑞A5(图库 论坛)，其中1.8LA5(图库 论坛)在厂家指导价基础上降9000元，市场销售价格为7.48万元。
调查显示，价格仍是影响家庭购车的第一位因素，但心明眼亮的消费者越来越敏感，象征性的降价已经没有市场。这场降价潮未必会给销量带来多大的帮助，市场低迷状态有可能持续到9月份。